今天盛煌环保介绍到新能源汽车废水处理，近些年来，我国科学技术水平不断提升，受社会发展的驱动，汽车制造业开始发展电动汽车以及燃料电池汽车等新型汽车，此类型的汽车采用电能等非常规化石燃料作为动力来源，具有低能耗和环保的直接优势，因此将其称之为新能源汽车，一经推出受到社会公众的广泛关注和喜爱.但是综合来看新能源汽车，其并未呈现较强的基础建设性,而且其整体成本较高，再加上性能方面存在的弊端使其无法在社会中得到广泛应用。

锂电池是一种相对清洁的储能元件，在目前商用二次电池中的使用是普及的，但是锂电池的传统生产工艺产生的废水却是典型的高浓有机废水，加上负极废水和电池清洗废水，使得生产废水中含有大量钴酸锂、磷酸铁锂、甲基吡啶烷酮、纳米超细碳粉及小分子酯类等。虽然相对水量较小，但废水成分复杂，可生化性较差，且有一定危害性。

通常选择采用酸化、芬顿氧化、pH调整，絮凝沉淀，板框压滤，出水进入污水厂集中处理，该方法需要消耗较多的双氧水、硫酸、碱液，芬顿氧化产生大量铁泥，出水水质较难保证。为提高水的重复利用率，可以对废水处理工程另外设置中回用水单元进行深度处理。 目前新能源汽车废水处理这类废水主要采用物理化学法、化学氧化分解、电化学法、活性炭吸附及反渗透等处理技术，具体需要按照自己实际情况去的选择。

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